Οι διαφορές μεταξύ των πασσάλων φόρτισης AC και των πασσάλων φόρτισης DC είναι: χρόνος φόρτισης, φορτιστής αυτοκινήτου, τιμή, τεχνολογία, κοινωνία και εφαρμογή.
Όσον αφορά το χρόνο φόρτισης, χρειάζονται περίπου 1,5 έως 3 ώρες για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε σταθμό φόρτισης DC και 8 έως 10 ώρες για πλήρη φόρτιση σε σταθμό φόρτισης AC.
Όσον αφορά τους φορτιστές αυτοκινήτου, ο σταθμός φόρτισης AC φορτίζει την μπαταρία και πρέπει να φορτιστεί με το φορτιστή αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο.Η άμεση φόρτιση του σταθμού φόρτισης DC είναι επίσης η μεγαλύτερη διαφορά από τη φόρτιση DC.
Όσον αφορά την τιμή, οι σωροί φόρτισης AC είναι φθηνότεροι από τους πασσάλους φόρτισης DC.
Όσον αφορά την τεχνολογία, οι σωροί DC μπορούν να πραγματοποιήσουν πιο αποτελεσματικά τη διαχείριση ομάδας και τον έλεγχο της ομάδας, την ευέλικτη φόρτιση και τη βελτιστοποίηση της επένδυσης και της απόδοσης μέσω τεχνικών μέσων όπως οι πασσάλους φόρτισης.Σε πολλές περιπτώσεις, οι σωροί AC είναι δύσκολοι σε αυτές τις πτυχές και η καρδιά είναι ανίσχυρη.
Όσον αφορά την κοινωνία, δεδομένου ότι οι σωροί DC έχουν μεγαλύτερες τεχνικές απαιτήσεις για πυκνωτές, όταν επενδύετε στην κατασκευή σταθμών φόρτισης με πασσάλους DC ως κύριο σώμα, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η χωρητικότητα ισχύος και υπάρχουν περισσότερα ζητήματα ασφάλειας.Επιτόπια ανίχνευση και διαχείριση ασφάλειας Από τη μία πλευρά, οι ομάδες πασσάλων DC είναι συχνά πιο περίπλοκες και αυστηρές, ενώ οι πασσάλοι AC είναι πιο ευέλικτοι.Πολλές πόλεις και ακίνητα επιτρέπουν την εγκατάσταση πασσάλων AC σε υπόγεια γκαράζ, αλλά πολύ λίγοι είναι πρόθυμοι να κατασκευάσουν ομάδες πασσάλων DC σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, κυρίως για λόγους ασφαλείας.θεώρηση.
Όσον αφορά την εφαρμογή, οι σωροί DC είναι κατάλληλοι για λειτουργικές υπηρεσίες φόρτισης, όπως ηλεκτρικά λεωφορεία, ηλεκτρικές μίσθωση, ηλεκτρικές επιμελητείες, ηλεκτρικά ιδιωτικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα δεσμευμένα με ηλεκτρικό δίκτυο.Ωστόσο, λόγω του υψηλού ποσοστού χρέωσης, είναι ευκολότερο για τις επιχειρήσεις που λειτουργούν να εκτιμήσουν το επενδυτικό κόστος.Μακροπρόθεσμα, οι χρήστες ιδιωτικών ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι η κύρια δύναμη και οι σωροί ιδιωτικών επικοινωνιών θα έχουν περισσότερο χώρο ανάπτυξης.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-01-2023